"Вестник МГСУ"

Рассмотрена проблема сохранения городских объектов, обладающих значительной исторической и архитектурной ценностью. Приведены примеры использования таких объектов в современных условиях. Описан авторский комплексный метод по обеспечению сохранения ценных городских объектов историко-архитектурного наследия.

Изложен историко-философский подход к проблеме взаимосвязи жизнедеятельности человека и городской среды обитания. В различные исторические эпохи меняются характеристики планировки и застройки городов. Темпы роста городов и городского населения в современных условиях заставляют обратиться к философским понятиям: движение, пространство, время, — которые все в большей мере становятся фундаментальными для практики градостроительства.

Рассмотрены средства репрезентации главных улиц в структуре города. Принципы организации главных улиц, сформулированные на основе отечественных и зарубежных примеров изучения, продифференцированы относительно центральной, срединной и периферийной частей городов. Эти принципы лежат в основе оживления социальной активности, повышения привлекательности примагистральных территорий для пешехода.

Рассмотрены некоторые проблемы сочетания старых и новых элементов застройки в городском пространстве, положительное взаимодействие которых способствует единству и неповторимости архитектурно-художественного образа города. Постоянно развивающаяся сложная система города существует как в пространстве, так и во времени, в течение которого изменяются пространственная структура, отношение к эстетическим ценностям и возникают проблемы сочетания разновременно сформированных элементов. Данные проблемы рассмотрены с точки зрения взаимодействия старого и нового, формирования исторических памятников и их оценки, охраны и интеграции в новую систему.

Дан обзор архитектуры малых форм, выполненных из дерева. Приведен анализ основ применения малых архитектурных форм, определена их роль и место в архитектурно-пространственной среде. Показано, что малые архитектурные формы из дерева создают наиболее комфортную, эмоционально ориентированную среду, гармонично взаимодействующую с человеком. На конкретных примерах выявлены современные тенденции формирования малых архитектурных форм из дерева.

Введение. Рассматривается актуальное в настоящее время зеленое строительство, которое осуществляется в соответствии с экологической целесообразностью. Приводится перечень экологических проблем, связанных с непроницаемостью почвенного покрова в городах и предлагаются меры по устранению негативных эффектов воздействия жизнедеятельности человека на экологию. Материалы и методы. Исследовано применение пористых тротуаров как средство борьбы с экологическими проблемами и создания благоприятной городской среды. Дано определение пористой мостовой, рассмотрено ее отличие от обычного дорожного покрытия. Приведено описание составных частей устройства тротуарной системы, включающей основание, ткань фильтра, резервуар из наполнителя и пористый поверхностный слой. Проанализированы основные виды пористых покрытий: пористый бетон, пористый асфальт и брусчатка. Проведен мониторинг экологических, эстетических и экономических преимуществ пористых тротуаров: пополнение запаса грунтовых вод, борьба с наводнениями в результате снижения объема ливневых вод, сохранение растений в городской среде, контроль городского теплового режима, охлаждение поверхностных вод рек и других водоемов, повышение безопасности движения, контроль шума. Результаты. Приведены ситуации, при которых использование пористых тротуаров не эффективно. Это автомобильные дороги с плотным движением, крутые склоны, территории с эрозией и размыванием почвы, дороги, на которых в зимний период активно используются химические реагенты для борьбы с гололедом, места вероятных разливов вредных веществ. Для эффективного использования пористых тротуаров, они должны надлежащим образом обслуживаться в зависимости от типа пористого покрытия. Даны рекомендации по эксплуатации пористых тротуаров. Выводы. Пористые дорожные покрытия в силу своих особенностей не могут применяться повсеместно. Такой вариант дорожных покрытий должен быть рассмотрен всеми участниками капитального строительства, заинтересованными во внедрении технологий зеленого строительства в нашей стране.

Представлена систематизация основ стратегического анализа пространственно-территориального развития недвижимости. Исследована сущность аналитических методов, их цель, уровни и проекции анализа. Особое внимание уделено оценке экономической эффективности и вскрытию резервов развития городской среды.

Исследована проблема циклического развития научных школ и их инновационных идей в сфере пространственно-территориального девелопмента недвижимости. Фазы цикла исследованы на примере архитектурного направления «Баухауз». Это позволило выявить требования и особенности развития новых технологических платформ, а также создать эффективные форматы государственно-частного партнерства. Цикличность развития деловой активности в условиях осознания эволюции смыслов использования междисциплинарных подходов позволила сформировать адекватную парадигму развития.

Рассмотрены факторы, влияющие на жилую среду и человека, возникающие в результате развития городов, проведен анализ мер по улучшению экологической обстановки в городской среде.